Treibstoffmangel führt erneut zu Schlangen an den Tankstellen

Warteschlangen an den Tankstellen

Der Kraftstoffmangel, der sich seit Ende Februar in langen Warteschlangen vor den Zapfsäulen und stillgelegten Tankwagen widerspiegelt, hat in verschiedenen Branchen Besorgnis ausgelöst.

Aufgrund dieser Krise hat das Komitee von Santa Cruz heute eine Krisensitzung mit Vertretern der 15 Provinzen und Produktionssektoren einberufen, um Druckmaßnahmen festzulegen. Die Regierung erklärt, sie arbeite daran, Mittel zur Finanzierung der Treibstoffkosten bereitzustellen. In Asuncion, Paraguay stehen 500 Tanklaster bereit. Diese können aber nicht betankt werden, da das Geld für die Bezahlung fehlt.

Tanklaster in Asuncion, Paraguay warten auf die Betankung

„Wir unternehmen Schritte, um die Zahlungen für den Treibstoff zu gewährleisten, aber wir zahlen weiterhin unsere Auslandsschulden und gleichzeitig ist uns aufgrund einer politischen Blockade im Parlament der Geldhahn für die externe Finanzierung zugedreht“, sagte die stellvertretende Kommunikationsministerin Gabriela Alcón als Reaktion auf die öffentliche Wut über die Versorgungskrise.

Er wies auch darauf hin, dass der Plurinationalen Legislativversammlung (ALP) „aufgrund politischer Schwierigkeiten“ externe Kredite im Wert von 1,6 Milliarden Dollar blockiert seien. Dabei handelt es sich nach Angaben der Regierung um Mittel, die für die Gewährleistung des Treibstoffkaufs von entscheidender Bedeutung sind.

Lange Warteschlange an den Tankstellen. Jeder kann max. 50 Liter kaufen

Offiziellen Angaben zufolge werden mehr als 50 Prozent des im Land verbrauchten Benzins importiert, und auch 86 Prozent des Diesels kommen aus dem Ausland. Um dieses System zu unterstützen, stellt der Staat wöchentlich etwa 56 Millionen US-Dollar zur Verfügung, nur um sie zu subventionieren

Mit der Liberalisierung des Treibstoffimports reagiert die Regierung auf die Nachfrage des privaten Agrarindustriesektors, der Diesel für die Ernte und den Transport von Getreide benötigt. Allerdings löst diese Veröffentlichung nicht das zugrunde liegende Problem: den Mangel an verfügbaren Dollars für internationale Zahlungen.

Der Schwertransportsektor hat angekündigt, dass er ab dem 15. März mit landesweiten Protesten beginnen werde, falls die Regierung von Luis Arce die Treibstoffversorgung nicht garantiere.

Lange Schlange von Kanistern, die auf Treibstoff Wartende abgestellt haben

Der Stadtverkehr von Santa Cruz wird seinerseits am kommenden Freitag die Möglichkeit eines unbefristeten Streiks prüfen, nachdem er angeprangert hatte, dass Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) in einer Sitzung eingestanden habe, dass die Regierung nicht über ausreichende Mittel verfüge, um Diesel zu kaufen.

Darüber hinaus betonte Stello Cochamanidis, Vorsitzender des Komitees von Santa Cruz, nachdrücklich, dass Bolivien einen wirtschaftlichen Zusammenbruch erlebe, da der Mangel an Treibstoff und Dollar die Sojaernte von 2,5 Millionen Tonnen gefährde. Laut der Bürgergruppe könnte dieses Szenario eine Nahrungsmittelkrise auslösen.

Aus diesem Grund hat der Bürgerrat für diesen Donnerstag, den 6. März, eine Ratssitzung mit den Leitern von Institutionen, Provinzen, Bezirken und Produktionssektoren einberufen. Bei dem Treffen sollen Maßnahmen zur Bewältigung des „drohenden wirtschaftlichen Zusammenbruchs“ diskutiert werden, der durch Treibstoffknappheit, Exportbeschränkungen, Dollarmangel, steigende Preise für Grundnahrungsmittel und das Risiko einer Nahrungsmittelkrise herbeigeführt werden kann.

Der MAS-Abgeordnete und Arce-Unterstützer Hernán Hinojosa forderte die politischen Führer der Region auf, den Treibstoffmangel nicht zu politisieren oder ihn als Vorwand für Mobilisierungen in Santa Cruz zu nutzen. Er bedauerte jedoch, dass die YPFB selbst der Opposition Argumente liefere, auf die Straße zu gehen.

Bürger in Santa Cruz protestieren wegen dem fehlenden Treibstoff

Domingo Ramos, Vertreter des Schwertransport, sagte gegenüber der Zeitung "EL DEBER", man habe der Regierung eine Frist von 72 Stunden gesetzt, um die Kraftstoffversorgung auf nationaler Ebene zu normalisieren. Wenn keine Lösungen gefunden werden, wird der Sektor gemeinsam mit privaten Unternehmern, Produzenten, dem städtischen Verkehr und der vom Mangel an Benzin und Diesel betroffenen Bevölkerung gemeinsame Maßnahmen festlegen, die am Samstag, dem 15. März, in Kraft treten würden.

„Diese Regierung muss Lösungen finden. In Cochabamba gibt es eine große Zahl illegaler Fahrzeuge, die keine Steuern zahlen und unter den passiven Blicken der bolivianischen Polizei völlig ungestraft unseren Kraftstoff verbrauchen. Allerdings verlangen sie Steuern von uns. „Es ist Zeit, ihnen zu sagen, dass es genug ist: Arbeitet oder geht nach Hause“, sagte Ramos.

Der Regierungschef warnte, dass sich der Schwertransport in einem Ausnahmezustand befinde, da seine Wirtschaftstätigkeit aufgrund des Treibstoffmangels auf weniger als 20 % gefallen sei.

In die gleiche Richtung ging auch Marcelo Cruz, Vorsitzender des Schwertransportverbands von Santa Cruz. Er schlug vor, dass die Bürgerversammlung einen nationalen Streik ab Mitte März beschließen solle, allerdings mit konkreten Zielen.

Bei diesem Kampf geht es nicht nur um Transport, er betrifft jeden. Mittlerweile ist die Stimmung teilweise auch sehr aufgeheizt und es kommt zu Streit und Rangeleien an den Zapfsäulen, wie auf dem folgenden Video zu sehen ist.

Menschen stürmen die Tankstelle um etwas Treibstoff zu bekommen